小而经典 试驾丰田雅力士

20世纪90年代，面对全球经济一体化加速、世界汽车业进行大规模重组和变革的形势，丰田急需一款产品打开其较为薄弱的欧洲市场。于是开发一款能够符合欧洲用户苛刻的审美需求，并且达到极为严格的能耗、环保标准的小型车便成为丰田的重大战略。1999年，丰田推出了其世纪战略车（New Basic Car新基准轿车）“Yaris”。

第一代Yaris在欧洲一上市，便取得了巨大的成功，在2000年，Yaris以344分的高分顺利拿下当年的欧洲年度风云车大奖，同时被授予“2000年度欧洲最佳小型车”的殊荣。 2007年11月，广州丰田将其中文名正式定为“雅力士”，并引进到中国。经过半年来的前期准备工作，这款小车终于在5月底正式在国内上市销售了。

自由驰骋享受驾驶乐趣

　　相比海外版1.3L和1.5L两种排量，中国版雅力士在动力配置上更进一步，高配车型的排量为1.6L，搭载的是与卡罗拉同源的双VVT-i发动机。该发动机具有充沛的动力，在发动机转速达到每分钟6000rpm时提供87KW功率，195km/h的最高时速更是同类车型之冠。另外，这款发动机还能输出150Nm的最大扭矩，在4速自动变速器配合下，车子加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。

驾驶雅力士最大的感觉就是动力充沛、自然流畅，这除了强大的发动机之外，还得益于其十分优异的底盘，悬挂方面其采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式拖曳臂悬架，这样的悬架搭配用于像雅力士这样的小型车上，能够为其在弯道提供不错的支撑力与稳定性。也正是因为这样的悬挂配置，雅力士在高速行驶时，也不会出现小型车常常被诟病的“轻飘”感。

　

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