人小鬼大--试驾雅力士1.6L至尊锐动版

　　[总评]

　　灵巧活泼的外形，让它成为第一眼情人。虽然小巧，却也拥有宽敞舒适的空间，舒服的操控，丰富齐全的配置，更有丰田一贯不错的出众油耗，让人们在体验之后更能迅速爱上它。

　　曾面对雅力士，我为之兴奋了很久，心里幻想着开着紫色小车在街上奔驰，定能收获不少关注的目光。

我们的两位试驾专家，在没有太多时间限制、没有太多道路限制，甚至没有明确的前进方向，在各种道路状况中检验雅力士。

　　轻盈、灵巧的小车总是更容易讨女孩子欢心，经过一上午的试驾，小车也征服了两个大男人的心。

　　撰文／本报记者 唐洁琼 图／本报记者 殷建军

　　[优点]

　　1 外形灵巧

　　2 操控舒服

　　3 安全配置丰富

　　[缺点]

　　1 内饰相对粗糙

　　2 行李箱容积比较小

　　[试驾专家]

　　外观：哪个角度都饱满

　　曾经以客人的身份到店里看车，一眼相中的是紫色雅力士，后来，它竟让我魂牵梦绕起来。当知道能去试驾的时候，我毫不犹豫的提出要试驾紫色雅力士的要求。从雅力士的首次亮相到正式发布，无论是广告宣传还是媒体报道，紫色始终是主打色，这款不常见的颜色，配上灵巧时尚的外形，不得不承认它能成为城市中一道独特的风景。

　　本报试驾专家帅银承认，外形是雅力士的一大亮点，从车外看，雅力士的车身很短，小巧因而非常适合在城市奔跑。自然，作为风靡全球的畅销小车，动感造型是雅力士的一大杀手锏。圆润饱满是能形容雅力士最贴切的修饰，前部车身在长度和宽度方向上的流畅性，使得车头无论从哪个角度看上去都饱满圆润。短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，不仅充满张力，同时也令这款紧凑级家轿散发出强烈的动感。

　　试驾雅力士1．6L至尊锐动版

　　“车身这么短，里面的空间肯定很小，后排空间估计也比较拥挤。”当1．8米的杨何坐到了后排座位，舒服的伸了伸腿，他惊讶的发现，虽然车身很短，但后排空间很宽敞，坐在车内很舒服。后来，当我们打开后备厢的时候，才发现空间似乎有限，不像能塞进大件行李的样子。不过，我们发现这辆车的后排座椅是可以活动的，通过调节椅背的角度可以获得一些额外的空间。另外，现在所有型号的雅力士都具备后排座椅4／6分割放倒的功能，灵活的空间运用在一定程度上可以缓解后备厢空间不足的问题。

　　空间：小车大世界

　　帅银：10年驾龄，长沙月色缤纷婚庆企划有限公司总经理，开过广本、别克、东风标致等品牌车型，喜欢越野车。曾参与本报组织的起亚索兰托、比亚迪F3、马自达3、奔驰E350、沃尔沃S80、明锐、竞速、第八代雅阁、雷克萨斯、道奇酷博等车型试驾。

　　杨何：12年驾龄，开过奔驰、宝马、沃尔沃、雷克萨斯、大众途锐等多款车型，喜欢吉普、越野车。参与本报组织的多次试驾。

　　[车型参数]

　　内饰：精品小车

　　动力：小车大动力

　　雅力士1．6L至尊锐动版自动

　　长／宽／高(mm)：3750／1695／1545

　　轴距(mm)：2460

　　最大功率(kW／rpm)：87／6000

　　排量(cc)：1598

　　发动机型式：直列四缸／16气门－DOHC(顶置双凸轮轴)／双VVT－i

　　最大扭矩(N·m／rpm)：150／4400

　　变速器型式：4速自动挡

　　雅力士带来的一大惊喜就是它的智能钥匙，只需将它带在身上，走近雅力士眉目传情的片刻间，随着蹦灯一闪，驾驶室的车门锁便已开启，犹如久违的老友在向你张开他拥抱的臂膀。从一开始，广州丰田就要把雅力士打造成精品高端小车，作为紧凑级家轿，雅力士在配置方面并不吝啬，可调式方向盘、EPS电子助力转向、中控门锁、智能钥匙、设有AUX外接音频接口的吸入式单碟CD音响等配置都能在车内找到。

　　杨何说，“雅力士的中控台比较简洁，储物柜比较多，很人性化，窗户的设计比较好，视野好。只是感觉内饰稍微粗糙了一点。”杨何坐在车内，观察了一下四周。雅力士的中控台设计造型简洁而不落俗套，特别是在储物空间的编排上颇具特色。车内共分布有20多处储物空间，仅中控台上就有9个储物格，前部还有许多暗盒和4个饮料瓶架。由于中置仪表的设计，相比于其他车型，雅力士的方向盘上方多出了一个大储物盒。同时，在方向盘的右侧、下方与左侧，也有零钱盒等置物空间。

　　这次试驾是最自由的，没有时间限制，没有试驾地点限制，甚至没有陪驾人员，和两位试驾专家一起，随心所欲的把车开到想去的地方。从月湖公园到三汊矶大桥，再一路开到西二环线上，没有太多的车辆，加速、超车都能够让我们畅快淋漓，没有太多顾忌。

　　帅银点评：“雅力士的转弯很简单，方向盘很轻，适合女孩子。”他开始踩油门，看着转速表迅速的右转，速度的指针很快指向100，继续踩油门，130、140、160……帅银说，“雅力士的稳定性比较不错，开到160码，还非常稳，方向盘也没有抓不稳的感觉。不过感觉加油比较柔，不是爆发力非常强的车，加速到100码非常的轻松，但再提速就有点慢了，不过这对一款适合城市奔跑的小车来说，动力已经足够了。”

　　杨何说，观察了整个车内的气囊情况，雅力士的安全性能确实要优于同级车型，包括ABS＋EBD＋BA、GOA车身、前排二级式双SRS气囊、侧SRS气囊及窗帘式SRS气囊等安全装备的配备，还是让雅力士成为丰田最坚固的紧凑两厢车。2000年，雅力士曾获得了欧洲NCAP五星级评定。

　　试驾时间：2008年7月29日上午9点半－12点

　　试驾地点：长沙星沙

　　试驾里程：40公里

　　试驾天气：阴天

　　路面状况：城市公路

　　市场报价：13．63万元（体验价）

　　声明：以上观点为试驾专家主观感受

　　试驾车辆由湖南永通广汽丰田华运通四方店提供

如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国网。

Tags:雅力士 试驾 车身 方向盘 车型 城市 空间 舒服 丰田 后排座