小身材，大智慧——试驾广汽丰田雅力士

8月10日，雅力士媒体试驾峰会在河南汽车公园举行。雅力士上市以来，笔者一直无缘近距离接触。这次终于可以在专业试车手的带领下，亲自体验他的“静若处子，动若灵兔”！相信你和我一样早已经迫不及待！

雅——外观简约时尚，优雅动感！

雅力士是由丰田“21世纪模范工厂”——广州丰田生产制造的国内唯一一款挂丰田标识的紧凑型两厢轿车，丰田设计师赋予了她浓郁的欧风格调：在宽大浑圆的前保险杠内嵌入蜂窝状的进气格栅，并由从前挡风玻璃下沿一直延伸到前保险杠底端的两条筋线与底部格栅勾勒出流行的U形前脸，饱满而可爱的车头完全颠覆了丰田一贯的保守形象。

从正面看上去，小小的雅力士甚至还有一丝强悍不羁的味道。不论是倾斜角度较大但过渡非常自然的A柱，还是刻意膨胀出来的车门立体折线，再或是车尾活泼的LED灯组，很容易在第一印象上打动热衷于时尚的年轻人。

力——强劲“芯”动才能行动！

雅力士不但有个欧式的可爱外表，还有一个动人的“芯”。国产版的雅力士共有1.3L和1.6L两个排量的发动机可供选择。其中，入门版的1.3L VVT-i的发动机能提供63KW的最大功率以及121Nm的最大扭矩，对于推动1吨出头的雅力士来说并不费力，日常使用足够应付。

当然，如果想要把这辆小车的筋骨功力完全施展出来，那么1.6L的发动机则是上上之选。凭借118马力的1.6升双VVT-i直列4汽缸发动机——雅力士绝对在国内同级产品中引以为傲，甚至在国外该车型都没有如此高的配置。丰田之所以作这样的搭配，目的相当明确——让雅力士成为同级车型中的动力王。

士——温文儒雅，灵动不羁。

这两种截然不同的性格可能在雅力士身上同时表现出来么？数来雅力士的加速表现十分不错，行驶在最高速限100或110的高速道路时，仍然保有令人愉悦的加速性能。搭配硬朗的前麦弗逊式和后扭力梁式拖曳臂悬架组合，让驾驶高速时不易产生轻飘感，舒适性可圈可点，让人充分感受到他的温文儒雅。

与此同时，它那令人啧啧称奇的4.7米的最小转弯半径是任何一个同级对手都比不上的。小车在弯道时十分灵巧，转向灵活，精准。另外往车身四角外扩的轮胎位置，提高了雅力士在激烈操控时所需的重心稳定度，即使带刹车入弯，仍可体验到雅力士所搭载的EBD刹车力道分配系统发挥功用，透过分配左右车轮不同的煞车力，让雅力士不至于因刹车而明显破坏弯道动态的稳定性。

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